【军武次位面】作者：太白
近日，亚美尼亚国防部长对外公开消息称，此前传闻该国将购买印度苏-30MKI战机的消息有所不实。部长坦言，尽管两国近年来已经取得了多项防务合作上的成功，但对于战斗机的引进亚美尼亚相当谨慎，暂时并没打算把印度作为合作伙伴。
▲亚美尼亚拒绝采购印度战机
亚美尼亚的说法已经相当婉转了，实际考虑到亚美尼亚部分媒体的说法啊，现在对苏-30MKI那简直是敬而远之，甚至有更极端的说法，认为就算印度白送可能都不会考虑。过去多家媒体曾报道称，亚美尼亚与印度正在进行一项谈判，前者可能斥资25-30亿美元购买8-12架全新的苏-30MKI。但随着亚美尼亚官方的否认，此前的传闻基本只能被看作谣言了。对此，印度制造商印度斯坦航空公司也对防务媒体透露，他们还没有接到来自印度国防部关于这笔订单的相关信息，相当于间接承认了交易并不存在。
▲单价高是被拒绝的一个关键
亚美尼亚之所以不太想要引进苏-30，是因为此前就在该机场吃过大亏，2019年时，亚美尼亚曾斥巨资从俄罗斯的手中买走了4架苏-30SM战机，原本指望他们在对外军事行动中发挥大用，结果2020年亚美尼亚与阿塞拜疆正在进行第二次纳卡战争，这4架战机却因为各种原因根本没法起飞参加战斗，在机库里趴了一整场战争。这些战机之所以全体瘫痪，是因为俄罗斯故意断供了一些部分零件，而且没有卖给亚美尼亚配套的现代化空空导弹和制导武器，加之亚美尼亚本身并不具备维护这种重型双发战机的后勤能力。所以才出现了这种窘境，这次大亏也让亚美尼亚高层对是否应该继续投资引进苏-30战机产生了戒备和怀疑情绪。
▲印度苏-30MKI质量问题也不容忽视
但有反对就有支持，在亚美尼亚国内也有部分人认为这并不能证明苏三零战机性能不行，而是着了俄罗斯人的道。在这一部分人的意见左右之下，亚美尼亚又忘了当时的痛。
开始与印度方面接触，准备不换机型的情况下，换一个卖家。印度近些年来通过与俄罗斯的合作，已经拥有了苏-30MKI的完整组装线，有能力在基本不受到俄罗斯出口控制的情况下，把印度的国产雷达、导弹等设备直接集成到这款俄制战机上，也有能力帮助亚美尼亚维护这些战机，并出口相关的备用设备。在很多人看来，既然已经手握4架苏-30SM了，亚美尼亚与其让它们彻底烂在机库里，倒还不如请印度这位“神医”医治一下，把死马当做活马医。但是，印度自己当然不想只赚赚小钱，也打算通过出口的方式，实现苏-30MKI的出口零的突破。就这样一来二去，亚美尼亚可能引进苏-30MKI的消息就慢慢成型了。
▲亚美尼亚总理
亚美尼亚之所以拒绝了印度，理由也简单而充分。第一，引进印度的苏30MKI，亚美尼亚要花费将近30亿美元的天价，却只能获得最多12架战机，这笔俄罗斯原版的还要贵不少。第二，印度斯坦航空公司是个什么技术水平，亚美尼亚人当然也心知肚明。印度近些年来，一直强推所谓“超级苏霍伊”计划，但根本没整出什么有用的东西——Uttam有源相控阵雷达、新型电子战套件等全都在测试中，性能很不稳定。亚美尼亚此时上车相当于把自己降格成了小白鼠，给印度当了试验品。
▲“枭龙”也有入围希望
在放弃印度这一选项后，亚美尼亚总理帕西尼扬公开表示，已经将潜在的采购来源扩展到了6-7个，甚至包括了巴基斯坦的“枭龙”战斗机。尤其考虑到未来的经费问题和发展趋势问题，亚美尼亚很可能会采购无人机来部分替代有人作战战机的功能。总之一句话，在吃了上次的大亏以后，亚美尼亚对俄罗斯已经完全不信任了，这倒是给了其他国家一个很不错的抢生意机会。“枭龙”、歼-10CE等，在2025年的空战中都打出了实战成绩，相信他们都会成为亚美尼亚考虑的重点，毕竟该国最重要的目标就是应对下一轮的军事冲突。对于有实战能力的武器装备，一定会另眼相看。
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